Starter "Niva Chevrolet": possibili malfunzionamenti e la loro eliminazione

Probabilmente, non c'è una sola auto in cuiStarter non è stato installato. Chevrolet Niva non fa eccezione. A volte lo starter fallisce, ma dal momento che è semplice, non è difficile ripristinarlo con le tue mani. Hai solo bisogno di conoscere i problemi tipici di questa unità ed essere in grado di risolverli. È organizzato in modo semplice e può essere facilmente compreso.

Anche se l'auto "Chevrolet Niva" nuovo, dall'uscitafuori servizio nessuno è assicurato. Spesso può esserci un difetto di fabbricazione. Pertanto, dobbiamo essere in grado di diagnosticare questi nodi. È anche importante conoscere il nodo del dispositivo e il principio del suo funzionamento. Speriamo che, dopo questo articolo, anche i principianti possano servire indipendentemente l'antipasto.

Come funziona l'antipasto?

Chevrolet Niva è dotato di un elemento conmotore elettrico a corrente continua. È alimentato da elettromagneti. Questi ultimi sono inoltre dotati di un riduttore di tipo planetario e un relè di trazione.

La potenza nominale è di 1,55 kW. La corrente consumata nelle modalità di massima potenza non è superiore a 375 A. Al momento della frenata, la corrente può raggiungere un livello di 700 A. In modalità idle, non è necessario più di 80 A.

L'antipasto consiste di 28 parti. La struttura del motore sono magneti che funzionano in corrente continua. Tutte le parti sono nel caso, e l'ancora con il coperchio stretto con spilli. L'asta dell'ancora è fissata sul supporto, così come nel coperchio. Quando l'elemento ruota, la coppia viene trasmessa all'albero motore. Aiuta l'antipasto in questo ingranaggio planetario.

Quest'ultimo ha anche un "vettore" eingranaggi con ingranaggi interni. Ruotano con cuscinetti a rullini. Cos'altro è incluso nel dispositivo d'avviamento? "Chevrolet Niva", oltre a quanto sopra, è completato da un meccanismo a spazzola.

Principio di funzionamento

Quando l'autista gira la chiave nella serraturaaccensione, i contatti sono chiusi, passando attraverso il relè di avviamento. La Chevrolet Niva e il suo motore sono ancora spenti. L'alimentazione viene fornita alla stiva e all'avvolgimento della trazione. Il campo magnetico in loro con una certa forza tira l'ancora nel corpo, comprimendo così la molla di richiamo.

Dopo di ciò, l'ancora spinge il calcio e il pernopiatto. Chiude i contatti sul relè retrattore. Il motorino di avviamento elettrico inizia a girare. Allo stesso tempo, la forcella dell'ancoraggio spinge l'avviamento Bendix ("Chevrolet Niva 1600 "è anche equipaggiato con loro.) Un bendaggio è installato sulla curva, che si innesta con un volano su un motore di automobile.

Quando il volano ruota più velocemente diil dispositivo d'avviamento e l'ingranaggio Bendix, entra nella frizione. Non consente alla coppia di indulgere sul Bendix e quindi con l'aiuto della leva si sposta indietro. E a causa della molla di richiamo, la parte si porta nella posizione originale all'avvio del motore.

Dispositivo d'avviamento e guasti

Che cos'è un dispositivo d'avviamento? "Niva Chevrolet", come, in effetti, qualsiasi altra auto, ha funzionato abbastanza intensamente. Ciò causa il fallimento del nodo. Per avviare la riparazione, è necessario innanzitutto identificare la causa del guasto. Questo è l'unico modo per restituire questo importante nodo alle sue prestazioni. Se esegui autonomamente dei lavori di riparazione, puoi cavartela con un costo minimo. Ad esempio, se una macchina Chevrolet Niva non gira l'avviamento, spesso il motivo non è nascosto nell'errore del nodo, ma in una batteria scarica.

Per far funzionare di nuovo il motore dell'autoavviare, basta caricare la batteria. Ma la batteria può essere riparabile. Quindi, gli esperti consigliano di controllare i fili - i loro terminali e contatti potrebbero ossidarsi.

Problemi iniziali di avviamento

Alcuni problemi nel dispositivo d'avviamento possonodiagnosticare da come il motore dell'auto inizia. Ad esempio, se dopo diversi tentativi il relè di trazione dell'avviatore non si accende, la Chevrolet Niva potrebbe non avviarsi. Questo è teoricamente correlato alla rottura dei giri del relè. Ma in pratica ciò accade molto raramente. Questo problema viene risolto sostituendo i fili, pulendo i contatti, sostituendo o ricaricando la batteria.

Rotazione iniziale troppo lenta

È necessario assicurarsi che la batteriasufficientemente carico. Quindi, controllare le condizioni dei cavi e dei terminali. Questi problemi possono causare un'accensione troppo precoce. Può causare cosiddetti lampi inversi che lavorano contro il lato di rotazione dell'albero motore. La potenza verrà trasferita al motorino di avviamento quando è impegnata con il volano. Allo stesso tempo l'efficienza considerevolmente diminuisce.

Spesso questi sintomi parlano di problemi inparte elettrica del dispositivo. La diagnostica può essere eseguita solo dopo lo smontaggio e lo smontaggio. Ma subito notiamo che i problemi saranno associati con un collettore bruciato o con una chiusura nei suoi piatti. Il più delle volte, solo spazzole consumate o appese in un motore elettrico.

Il motorino di avviamento non può manovrare l'albero motore

Anche questi problemi accadono. L'avviatore è progettato per funzionare a determinate velocità. Se i cavi sono danneggiati a causa della corrosione, se sono suscettibili alla contaminazione, ciò può causare una rotazione lenta o addirittura un guasto completo del nodo.

Il secondo motivo è l'ingranaggio, che per alcuniragioni non possono entrare in impegno con il volano dell'albero motore. Anche l'accoppiamento può scivolare. A volte il motivo di questo comportamento è in un motore bloccato.

L'avviatore ruota ma l'albero motore non gira.

Se il motorino di avviamento gira, ma il motore noFunziona, quindi gli esperti raccomandano di controllare le condizioni dei denti sul volano e gli ingranaggi del Bendix. Con l'uso intensivo del veicolo, è possibile l'usura critica di questi denti. Controllare le loro condizioni attraverso un foro di montaggio speciale. È possibile sostituirli acquistando recomplekt sullo starter "Chevrolet Niva". Il suo prezzo è di circa 500 rubli.

Gli stessi sintomi manifestati e unità spezzataguidare. Se il motorino di avviamento si innesta bene con il volano del motore, ma non ruota, controllare se il motorino di avviamento presenta usura e altri danni meccanici. Il nodo potrebbe non essere installato correttamente.

Per quanto riguarda i kit di riparazione antipasti perAuto, equipaggiamento e prezzi Chevrolet Niva possono variare notevolmente. Ma il più delle volte i produttori prendono in considerazione tutte le parti che sono soggette ad usura e sono soggette a sostituzione.

diagnostica

Quindi, la prima cosa che il dispositivo è collegato alla batteriae al multimetro. È possibile connettersi tramite il bullone di contatto sul relè di trazione. Si consiglia di utilizzare per questo filo, la cui sezione trasversale non è inferiore a 1,6 metri quadrati. Vedi. Dovresti anche assicurarti che le spazzole siano ben lambite dal raccoglitore e che la temperatura del nodo sia normale.

Catena di avviamento, batteria e multimetroaiuterà a diagnosticare il dispositivo. Chiudere l'alimentazione dell'interruttore 12 V al terminale. Questa procedura viene eseguita tre volte, cambiando costantemente le condizioni di inibizione. Il circuito è acceso per brevi periodi di tempo.

Se il nodo non ruota e c'è un rumore estraneo nel suo funzionamento, è facile concludere che il dispositivo è difettoso.

Testare anche l'avviamento in piena frenata. Questo metodo diagnostico ti consente di scoprire le cause dei guasti e aiutarti a riparare l'unità con successo. Per questa procedura, è necessario accendere lo starter e allo stesso tempo controllare le letture dell'amperometro. Eseguire misurazioni di tensione con un multimetro e misurare la coppia frenante. La corrente non deve essere superiore a 700 A. La tensione non deve essere superiore a 5 V e la coppia frenante deve essere inferiore a 13,72 Nm.

Se le cifre sono diverse, lo starter è difettoso. Se la corrente è maggiore e la coppia è inferiore, la causa del malfunzionamento è dovuta a un cortocircuito all'interno dell'avvolgimento dell'armatura. Vale la pena controllare i turni. È anche possibile cortocircuitare l'avvolgimento dell'ancoraggio.

Smontaggio fai da te

Questi metodi diagnostici possono essere eseguiti solo se si smonta il dispositivo. E per fare questo, è necessario sapere come rimuovere l'antipasto. A Chevrolet Niva, questo è fatto come segue:

• Prima di smontare è necessario scollegare il cavo dameno batteria. A giudicare dai consigli dei proprietari, il motorino di avviamento è meglio smontato attraverso il fondo dell'auto. Allo stesso tempo, è necessario un cavalcavia o un pozzo. Dopo aver scollegato la batteria, la protezione del motore viene rimossa.
• Lo starter è fissato su tre bulloni. Per smontare il dispositivo, è sufficiente svitarli. Il bullone inferiore svita il fondo: è più comodo. Gli altri due bulloni sono meglio svitare dall'alto. Il più problematico è il bullone superiore.
• Dopo aver allentato i dadi, togliere il caloreprotezione. Dal lato del cambio, piegare il barattolo e svitare il bullone che trattiene il barattolo dal fondo. Successivamente, puoi tirare delicatamente il motorino di avviamento. E tira meglio con i fili. Ce ne sono solo due qui.

La prima cosa che l'unità è pulita, liberacontatti e chiusure da sporco, ingrassare il meccanismo. Se necessario, effettuare la sostituzione delle parti guaste. È possibile installare e un nuovo avviamento "Chevrolet Niva". Prezzo per nuovi nodi, a seconda del produttore, da 4 000 p.

conclusione

"Chevrolet Niva" è un'auto domesticaterreno. Viene acquisito da coloro che non amano assolutamente la qualità delle strade nazionali. Queste sono auto economiche e relativamente economiche. Quindi, per coloro che hanno deciso di acquistare un SUV Chevrolet Niva, la configurazione e i prezzi partono dalla base - L, dove ci sono ruote stampate e chiusura centralizzata, per 545 mila rubli. La versione massima è LE, con aria condizionata e potenza, costa 629 mila rubli.