La novità dell'industria automobilistica nazionale - "GAZon Next" (caratteristiche tecniche)

"GAZon Next", le cui caratteristiche tecnicheavrebbe dovuto superare i parametri del suo predecessore, è stato sviluppato dopo la partenza della leggendaria Bu Anderson, che dirigeva AvtoVAZ. Il nuovo camion russo è stato prodotto sotto la guida del direttore generale Vadim Sorokin. E sul raggiunto Nizhny Novgorod la gente non ha intenzione di fermarsi e continuare a lavorare su nuovi modelli.

Storia della creazione

Ai tempi dell'Unione Sovietica, i camion più richiesti erano GAZ-53 con un carico utile di 3 tonnellate e ZIL-130, in grado di trasportare un carico fino a 5 tonnellate.

Dopo la transizione verso un'economia di mercato,che la necessità di utilizzare un camion di medio tonnellaggio era sparita. Al posto della popolarità in rapida crescita di "GAZel", capace di salire a un metro e mezzo. Inoltre, potevano passare ai luoghi in cui "GAZON" e "ZIL" non potevano passare, perché appartenevano ai camion.

A poco a poco, con la crescita dell'economia, i volumiil traffico commerciale crebbe e c'era bisogno di macchine più grandi. L'industria automobilistica nazionale non è stata in grado di fornire un modello a tutti gli effetti che potesse soddisfare i bisogni della popolazione. Una nicchia libera era occupata da camion provenienti dalla Corea del Sud e dal Giappone.

"ZIL" con il suo "Bychkom" non può essere compilatoconcorrenza corrispondente e gradualmente divenne bancarotta. Fu allora che la direzione dello stabilimento di Nizhny Novgorod decise di lavorare alla rinascita del camion un tempo leggendario.

La prima opzione era Valdai. Il nuovo telaio della GAZ-3307 con la cabina Gazelle non è stato approvato universalmente. Dopo ulteriori ricerche sulla domanda dei consumatori per questo tipo di apparecchiature, è stato progettato "GAZon Next". Le caratteristiche tecniche della vettura risultante per molti aspetti superano i predecessori, il che ci consentirà di sperare nella sua popolarità in uso nel territorio dei paesi del Commonwealth e non solo.

Specifiche tecniche

Due motori diesel tra cui scegliere consentonoguadagnando con sicurezza l'accelerazione e tirando una macchina completamente carica in qualsiasi montagna. È così che è stato creato il "Gazon Next". Le recensioni dei proprietari che hanno già provato la propria esperienza lo dimostrano. Una delle unità di potenza è una YaMZ 53442 domestica con una capacità di 137 cavalli e un volume di 4,43 litri. Il secondo è un prodotto importato del famoso marchio Cummins con un indice ISF di 3,8 e4R. Il suo volume - 3,76 litri e potenza - 152 cavalli.

Di seguito sono riportati i dettagli del passaporto dichiarato del nuovo "Gazon Next", le cui caratteristiche tecniche possono essere definite uniche per la produzione interna di autocarri:

• lunghezza - 6435 o 7190 mm;
• larghezza - 2642 mm;
• altezza - 2420 mm;
• peso - 3700 kg;
• capacità di carico - 5000 kg;
• gioco - 262 mm;
• velocità massima - 100 km / h.

comfort

Un'altra caratteristica che distingue l'auto dapredecessori, questa è un'attenzione speciale per il comfort di movimento e controllo del modello "GAZon Next". Un test drive, che puoi registrare con i rivenditori ufficiali del produttore, ti consente di confermarlo. A seconda della configurazione scelta, il carrello è dotato di opzioni che non erano nemmeno associate in precedenza a tali macchine:

• controllo automatizzato sulla velocità del motore;
• cruise control;
• alzacristalli elettrici;
• specchi esterni riscaldati;
• preriscaldatore del motore e sistema di raffreddamento;
• volante regolabile, posti a sedere;
• multifunzione;
• computer di bordo.

Separatamente, è possibile evidenziare la presenza del servosterzo importato, consentendo di salvare le mani e le spalle del conducente.

Modifiche della serie "Gazon"

Il nuovo "Gazon Next" è diventato la quinta generazioneautocarri domestici prodotti nello stabilimento automobilistico di Gorky. Il modello ha ricevuto un nome individuale che lo distingue dai suoi predecessori - "Gazon". In relazione alle famiglie, appartiene alla serie "Avanti".

Il montaggio dell'auto avviene su due telai:

• "Gazon Next" C41R11 standard;
• Esteso C41R31 "Lawn Next".

Inoltre, in conformità con l'attuale necessità di utilizzare un camion di media potenza in diverse varianti, sono state sviluppate le seguenti modifiche.

• Il "Gazon Next" a bordo su un telaio corto con una cabina a tre o sette posti.
• Specifiche "CITY Lawn Next"che erano gli stessi della base. La differenza principale è l'installazione sul modello di gomma a basso profilo, riducendo l'altezza da terra e l'altezza di carico. La base estesa presuppone due varianti di unità di potenza e, come in tutti i casi, due diverse cabine: due o tre porte.
• "Gazon Next Farmer". La differenza principale è la presenza obbligatoria di tre porte, oltre a una tenda a tutta lunghezza o un furgone metallico nella parte posteriore dell'auto.

Costo in confronto con i concorrenti

Sullo sfondo di concorrenti tra i produttoriautocarri di medio tonnellaggio nel confronto delle caratteristiche di prezzo "Gazon" conduce fiduciosamente. I suoi concorrenti più vicini - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - sono il 40 percento più costosi. Pertanto, la nostra auto ha buone prospettive di vendita. Va ricordato che il costo di "Gazon Next" da parte dei rivenditori ufficiali inizia da 1 400 000 rubli.

prospettive

Camion domestico "Gazon Next", recensioniI proprietari su cui già lo caratterizzano da un lato positivo, hanno ogni possibilità di costringere macchine di importazione dalla nicchia di consumatore. Nizhny Novgorod aumenta l'intervallo di servizio pari a 20 000 km. I concorrenti offrono solo 15.000 km.

Il periodo di garanzia della fabbrica - tre anni o 150.000km - sicuramente supera quello degli "stranieri". Ad esempio, ISUZU NPR 75 ha una garanzia di soli 2 anni o 100.000 km. Pertanto, resta solo da sperare che il camion russo a tonnellaggio medio della produzione di Nizhny Novgorod riuscirà a conquistare l'amore dei compatrioti e non solo.