Battleship "Petropavlovsk": storia, descrizione del design, caratteristiche. La morte della nave da guerra "Petropavlovsk"

"Petropavlovsk" - la nave da guerra dello squadrone, non c'era tempoappartenente alla Marina imperiale russa. Era il fiore all'occhiello del 1 ° squadrone del Pacifico, che prese parte alla guerra russo-giapponese. Alla fine di marzo del 1904 la nave affondò vicino a Port Arthur, esplodendo su una mina nemica. La sua morte fu una delle pagine più tragiche della storia della flotta russa.

Costruzione della nave

Prerequisiti per l'adozione di un programma sulo sviluppo accelerato della flotta baltica della Russia nel 1890 fu un aumento senza precedenti della marina tedesca. Nei prossimi cinque anni fu pianificato di costruire 50 cacciatorpediniere, 10 corazzate, oltre a diversi incrociatori e cannoniere. Fu deciso di nominare tutte le navi corazzate in onore delle battaglie dell'esercito e della marina russa nel XVIII e XIX secolo. In particolare, il nome "Petropavlovsk" era associato alla vittoria delle truppe russe che difendevano il porto di Petropavlovsk sulla Kamchatka.

La nave da guerra "Petropavlovsk" ha iniziato a costruire 19Marzo 1892, e la sua posa ufficiale si è svolta il 7 maggio a San Pietroburgo. Vi ha partecipato lo stesso imperatore Alessandro III. Già dopo due anni e mezzo, precisamente il 28 ottobre 1894, fu lanciato. I test della nave da guerra passarono dalla fine del 1897 all'inizio del 1899. Dopo che la nave fu completamente equipaggiata con le armi necessarie, intraprese il suo primo viaggio in Estremo Oriente, dove dimostrò le sue eccellenti qualità marine. In generale, la nave da guerra "Petropavlovsk" a quel tempo era considerata una nave militare ben armata con una velocità massima piuttosto elevata di 16,86 nodi.

Battleship "Petropavlovsk": descrizione della struttura

Questa nave, come altri armadilli del tipo"Poltava", aveva una forma piuttosto insolita dello scafo: i lati, situati sopra il ponte principale, erano, per così dire, disseminati verso l'interno. Questa caratteristica è principalmente caratteristica delle navi francesi. Ha permesso di facilitare considerevolmente il peso della parte sopra l'acqua dello scafo. La lunghezza della nave alla linea di galleggiamento era di 112,5 m, larghezza - 21,3 m, sedimento a pieno carico - 8,6 m.

La nave aveva una poppa arrotondata e tre ponti: superiore, principale, o batteria, e inferiore. Lo scafo aveva un gambo dritto e un ariete, sporgente in avanti di 2 metri, era sostenuto da una spia all'esterno e da un ponte corazzato all'interno. La nave aveva tre alberi: un albero principale e un albero di ventilazione, situati tra due camini. L'ultimo era più basso, che era la principale caratteristica distintiva di questa nave (vedi foto della nave da guerra "Petropavlovsk").

prenotazione

A questo proposito, questa nave non è praticamente nulladifferiva dalle altre navi della stessa classe. Aveva una cintura armata principale con un'altezza di 2,29 me una lunghezza di 73,15 m, che si trova sulla linea di galleggiamento, che proteggeva le caldaie, le macchine e il fondo delle torrette. Era circa il 65% di tutta la lunghezza del corpo. Lo spessore dell'armatura in diverse parti della nave era significativamente diverso. Quindi, il centro della nave era protetto da un'armatura a 406 mm e le torri del calibro principale erano dotate di lastre da 305 mm.

Sopra la principale cintura corazzata c'era la tomaia,che ha raggiunto le torri del calibro principale. Il suo spessore era di 127 mm, l'altezza - 2,29 m, e la lunghezza - circa 50 m. Inoltre, le torri e le barbette del calibro principale erano rinforzate con armatura di spessore 254 mm e lastre di media-127 mm. Ma i quattro cannoni da 152 mm e non avevano alcuna protezione, ad eccezione della pelle laterale standard.

artiglieria

Rappresentate pistole del calibro principale della corazzatasono quattro cannoni, situati a coppie nelle torri di poppa e di prua. La loro rotazione e la guida verticale sono state eseguite utilizzando l'idraulica e la fornitura di munizioni - tramite azionamenti elettrici. I cannoni di medio calibro erano costituiti da dodici cannoni Kane, otto dei quali erano nelle torrette a due pistole, e il resto si trovava tra di loro.

Il mio bombardamento fu presentato 38Pistole Hotchkisa e fu sparpagliato per tutta la nave. Sull'armamento dello sbarco c'erano due cannoni Baranovsky. A seconda della situazione, potrebbero essere installati sia sulla ruota che sui carrelli di ghiaia.

Guerra russo-giapponese

La notte del 27 gennaio 1904 la corazzata Petropavlovsk, insieme con il resto delle navi appartenenti allo squadrone del Pacifico, era in un raid vicino a Port Arthur. Improvvisamente, la flotta russa fu attaccata da cacciatorpediniere giapponesi, che spararono 16 siluri nella sua direzione. Come si è scoperto più tardi, lo squadrone era completamente impreparato a tale svolta di eventi e non poteva respingere efficacemente l'attacco del nemico.

Nella confusione derivante dal fatto cheL'ammiraglio Spark non poteva credere che la guerra fosse iniziata con i giapponesi, e per quasi un'ora ordinò di inviare segnali dall'ammiraglia di Petropavlovsk chiedendo di non aprire il fuoco. Nel frattempo, i siluri nemici riuscirono a colpire l'incrociatore russo Pallas e le corazzate Retvizan e Tsesarevich.

Al mattino le forze principali dei giapponesi, composto da noveincrociatori e sei navi da guerra, che comprendevano le navi dell'ammiraglio H. Togo, apparvero vicino a Port Arthur. Iniziarono a combattere con lo squadrone russo, che durò non più di 40 minuti. Dopo ciò, i giapponesi si ritirarono. Questa lotta non ha portato risultati significativi a nessuno dei lati opposti, sebbene diverse navi siano state danneggiate. Tra di loro c'era la corazzata Petropavlovsk. Diverse granate lo hanno colpito, ma non hanno causato molti danni, quindi non hanno avuto alcun effetto sulla capacità di combattimento della nave.

Nuovo comandante di squadriglia

Nei primi giorni della guerra a causa del talentoLa leadership della flotta russa dell'ammiraglio Spark ha perso molte delle sue navi. Dopo le sue dimissioni, il comandante della squadra fu nominato Vice Ammiraglio S. Makarov, che arrivò a Port Arthur alla fine di febbraio 1904. Alzò la bandiera prima sull'incrociatore "Askold" e poi la trasferì alla nave da guerra dello squadrone Petropavlovsk.

Nel mese successivo, una nave sottoIl comando di S.O. Makarov più volte andò in mare per elaborare un piano per le manovre congiunte. In uno di questi giorni, uno scontro di due ore si è verificato tra gli squadroni giapponesi e russi, ma a causa di una distanza troppo grande, i proiettili non hanno raggiunto il bersaglio e sono caduti in acqua. Solo una volta per volley dalla nave "Victory", a bordo del quale c'erano cannoni a lungo raggio, riuscì a danneggiare la corazzata nemica "Fuji".

Idea ingannevole

Ammiraglio giapponese X. Il Togo ha sviluppato un piano per bloccare la flotta russa nel porto di Port Arthur attraverso i vigili del fuoco a vapore. L'essenza del suo piano era di installare impercettibilmente un campo minato e poi attirare direttamente lo squadrone russo su di lui, e il distaccamento costituito da diversi incrociatori doveva essere l'esca.

Questo piano è stato realizzato la notte del 31 marzo. I russi notarono lo squadrone giapponese di navi, ma non lo attaccarono mai. Li presero per i propri cacciatorpedinieri, mandati da S. O. Makarov in perlustrazione la notte prima nella regione delle Isole Elliott. Poco dopo essere usciti in mare, le due navi, il Terribile e il Coraggioso, rimasero in qualche modo indietro rispetto al distaccamento principale, e poi, dopo essersi separati, cominciarono ad agire in modo indipendente. Avendo raggiunto le isole richieste e non trovando un nemico in questo luogo, sei cacciatorpediniere russi tornarono a Port Arthur. "Terribile" in ritardo dietro di loro nel buio prese il distaccamento giapponese delle navi per conto proprio e vi si unì. Ma quando venne il mattino e il cacciatorpediniere russo fu scoperto dal nemico, fu subito attaccato. Durante la breve battaglia, fu colpito e affondato. L'incrociatore "Bayan" fu inviato in suo aiuto, che riuscì a salvare solo alcuni marinai.

La morte della nave da guerra "Petropavlovsk"

Senza aspettare l'uscita dell'intero squadrone e non ordinandoa rastrellare il raid, S.O. Makarov, sulla nave da guerra accompagnata da Poltava e altri quattro incrociatori, andò dalla mattina stessa al luogo del cacciatorpediniere "Terribile". Questa volta è stato in grado di aggirare il campo minato nemico senza problemi. In quel momento comparvero all'orizzonte diversi incrociatori giapponesi, nei quali fu aperto l'incendio dal Petropavlovsk. Il nemico cominciò a ritirarsi a est, ma presto le sue forze principali vennero in suo aiuto. Vedendo questo, le navi russe si rivolse a Port Arthur. Già lungo la strada erano raggiunti da due corazzate: Peresvet e Victory. Dopo di ciò, S. O. Makarov decise di andare di nuovo per avvicinarsi al nemico e si diresse dritto verso la sezione estratta dai giapponesi.

A 9 ore 43 minuti 31 marzo 1904 quando la nave "Petropavlovsk" si girò dal lato di dritta, un'esplosione tuonò. Ha danneggiato la torre del naso del calibro principale, provocando la detonazione di munizioni. L'esplosione era così potente che gettarono fuori bordo una torretta di cannoni da 305 mm, intelaiature e camini. Inoltre, c'è stato un crollo del tritone, che ha completamente distrutto il carrello e i ponti del comandante. La corazzata cominciò lentamente a sprofondare nell'acqua con la sezione del muso, e presto anche l'ultima potente esplosione - le caldaie volarono in aria. Dopo di ciò, la nave si divise in due parti e rapidamente andò sott'acqua.

effetti

Le scialuppe di salvataggio che sono state inviate per il salvataggioviventi, è riuscito a raccogliere solo circa 80 persone. Tra loro c'erano il comandante della nave N. M. Yakovlev e il cugino di Nicola II, il granduca Kirill Vladimirovich. Ma S. O. Makarov morì con dieci ufficiali e diciotto ufficiali della marina. L'esplosione ha anche causato la morte di oltre seicento marinai. Inoltre, fu stabilito che V.Vereshchagin, un famoso artista che morì sulla nave da guerra Petropavlovsk insieme al resto dell'equipaggio, era a bordo della nave in quel momento. Le sue mansioni includevano la realizzazione di bozzetti durante la campagna, che sarebbero poi stati utili per scrivere le foto future.

L'esplosione della nave da guerra "Petropavlovsk" ha avuto un moltoeffetti avversi che hanno colpito le attività di combattimento dell'intero squadrone del Pacifico. Non solo la flotta perse una delle migliori navi da guerra, ma perse anche il talentuoso organizzatore e capo della difesa di Port Arthur, l'ammiraglio S. Makarov, che era molto rispettato e amato dai suoi subordinati. Non fu mai in grado di trovare un sostituto equivalente fino alla fine della guerra russo-giapponese. È successo che l'inventore MP P. Naletov è stato testimone della morte della nave da guerra. Fu questo evento che lo spinse a creare una sottoclasse di navi come posamine sottomarine.

memoria

Alla fine di giugno 1913 alla presenza dell'imperatoreNicola II a Kronstadt aprì solennemente un monumento a S. O. Makarov. L'autore di questo progetto è stato lo scultore L. V. Sherwood, che ha raffigurato la morte della corazzata Petropavlovsk su un piedistallo. Nel 100 ° anniversario di questa tragedia, a San Pietroburgo è stata installata una targa commemorativa sulla quale sono stati sigillati i nomi di tutti i 635 membri dell'equipaggio di questa nave. Inoltre, nella cappella di San Nicholas the Wonderworker presso la Marine Church of the Saviour-on-Waters ha una targa commemorativa in ottone. E per coloro che sono interessati alle navi, c'è un'opportunità per rendere la corazzata Petropavlovsk con le proprie mani, un modello del quale può essere facilmente trovato su risorse specializzate.

ricerca

Alla fine del 2011, una jointSpedizione di ricerca russo-cinese, il cui scopo era quello di stabilire l'esatto luogo di morte della famosa nave. La ricerca della corazzata Petropavlovsk fu effettuata in Cina nella zona di Lüshun (ex Port Arthur). I membri della spedizione nel Mar Giallo hanno scoperto un massiccio di metallo con una lunghezza di circa 90 e una larghezza fino a 13 M. Gli esperti sono inclini a credere che questa sia la nave da guerra Petropavlovsk malconcia durante la guerra russo-giapponese. In basso sono stati trovati alcuni oggetti che potrebbero confermare questa congettura, tuttavia, non sono ancora stati sollevati in superficie.