Percorsi aerei: cosa volevi sapere

Perché le rotte aeree non sono costruite in linea retta? Perché tornare sempre più veloce e dove puoi vedere un aereo volante online? A proposito di questo e questo articolo lo dirà.

Segui il volo

Se sei interessato a vedere come volano gli aeroplani,rotte di volo e non solo, è possibile guardare servizi come Flightradar. È affascinante seguire online per il movimento di tutti gli aerei di linea del mondo: i dati sui server vengono aggiornati ogni mezzo minuto. Oltre a monitorare la figura dell'aeromobile, puoi trovare una serie di informazioni a riguardo:

• bornomer e affiliazione alla compagnia aerea;
• foto;
• velocità attuale e altitudine;
• punto A e punto B;
• distanza percorsa dall'aeroporto e molto altro.

Né i consigli presidenziali, né gli aerei militari su questi servizi non si rifletteranno - solo le rotte degli aerei passeggeri.

Traiettoria: diritta o curva?

Su quale traiettoria si muove l'aereo? Coloro che hanno visto i percorsi online degli aerei, e spesso persone in volo, sembra che l'aereo stia volando in un arco, il che è piuttosto strano - è davvero "non abbastanza del cielo"? Tuttavia, guardando ancora la linea di volo, noterai che l'arco tende verso il polo con la parte superiore. L'aereo si muove perfettamente logicamente, ma quando la Terra rotonda viene proiettata su uno schermo piatto, appare una curva invece di una linea retta. La fedeltà di questa teoria può essere confermata con l'aiuto del globo di uno studente e un filo tra due città.

Ma le rotte aeree non sono una linea retta continua. La rotta aerea è un insieme di linee rette tra i punti di controllo, che, sebbene allineati per rendere minima la distanza di volo, non lo disegnano perfettamente. Per tali punti vengono adottati sia i radiofari che determinate coordinate geografiche. I loro nomi consistono in combinazioni memorabili di cinque lettere.

È anche importante che per gli aerei bimotore (ace ne sono sempre di più) il percorso dovrebbe essere costruito in modo tale che in caso di guasto di un motore, il consiglio possa "raggiungere" l'aeroporto più vicino. Di conseguenza, il suo percorso sarà posto in modo che, in una certa misura, circoscrivere i poli, i deserti e gli oceani.

E che dire del fatto che il volo di sola andata è semprepiù corto dell'altro? I passeggeri stanno provando, ognuno a suo modo, a spiegare il fenomeno, nella misura in cui questo è influenzato dalla rotazione del pianeta. La ragione è qui nei venti. All'altitudine in cui sono stati costruiti i percorsi dell'aeromobile, a suo vantaggio le masse d'aria si spostano da ovest a est. Pertanto, con un vento giusto, la velocità dell'aereo aumenta e quando il vento "nel naso" rallenta.

Percorsi aeroportuali

Il motivo per cui l'aereo atterra all'aeroportoil vento è anche su questa corsia, e non sull'altro. Sia durante il decollo che l'atterraggio, deve essere in arrivo, in casi estremi, lateralmente. Con il passare - la velocità del veicolo aereo aumenta, e potrebbe semplicemente non essere abbastanza la lunghezza della pista. Pertanto, ognuno di essi ha il proprio numero segnato.

Sulle tratte degli aerei nell'area dell'aeroportoC'è anche un numero impressionante di restrizioni: il divieto di volare direttamente sopra la città o al di sopra di un oggetto speciale - una struttura di regime o alloggi d'élite, i cui abitanti sono irritati dal rumore costante dei motori sopra la casa.